ISTRAŽITE: KONCEPT. DIZAJN. PERFORMANSE. UDOBNOST. Savršena kombinacija inovacija, jedinstvenog stila i razmišljanja unapred, vodeći brend nastavlja svoj sve veći komercijalni uspeh.
Izgrađen samo od aluminijuma, model Pershing 140 odlikuje se nizom izuzetnih pogodnosti koje i vlasnici jahti i gosti očekuju već po navici, ali i nizom detalja jedinstvenih za Pershing jahte. Pershing se decenijama bavi gradnjom luksuznih brodova, ali najnovije plovilo koje je izašlo iz italijanskog brodogradilišta donosi poseban sjaj.
Izrada i stručnost, koji su proistekli iz više od 30 godina iskustva u predvođenju napretka, kombinuju se sa urođenom težnjom ka inovativnom dizajnu, tehnologiji i estetici, zvanično obeležavajući ulazak brenda u sektor super-jahti: sve to predstavlja lansiranje Pershinga 140, novog vodećeg proizvoda ovog brenda koji je izgrađen sa trupom dizajniranim za postizanje uzbuđujućih brzina kad god se ukaže prilika.
Rezultat saradnje arhitekte Fulvioa De Simonija, Odbora za strategiju proizvoda Ferretti Grupe (predvođenog inženjerom Pierom Ferrarijem) i Inženjerskog odseka Grupe, nova jahta od 43 metra predstavlja prvu jahtu koju je kompanija Pershing proizvela u brodogradilištu super-jahti Ferretti Grupe u Ankoni. Razvijen sa 3 prostrane palube, novi vodeći proizvod brenda odiše junaštvom na vodi, naglašavajući „uzbuđenje“ koje samo Pershing može da pruži.
Filozofija projekta zasniva se na volji da se održi Pershing-ov nenadmašan učinak, uprkos različitim težinama i dimenzijama klase: onim koje se odnose na super-jahte. Platforma trupa je posebno dizajnirana za postizanje visokih performansi, odlikujući se izvrsnim hidrodinamičkim mogućnostima pri velikim brzinama i pogonom na 4 motora MTU 16V2000 M96L, od kojih svaki poseduje minimum po 2.600 KS, čime je postignut cilj prve super-jahte LOA Pershing, da dostigne najveću brzinu od 38 čvorova.
Ali Pershing 140 nije samo prva super-jahta brenda koja se može pohvaliti izvanrednim performansama; takođe je prva koja ima uzdignuti kokpit direktno povezan sa palubom za sunčanje; prva koja na glavnoj palubi poseduje prostor namenjen vlasnicima i prva koja je maksimizovala uživanje na svim palubama i otvorenim površinama. Ovo dostignuće omogućeno je spajanjem svih njih u prostor koji izgleda kao luksuzni klub na plaži, i koji je moguće proširiti zahvaljujući tome što poseduje tri rasklopive strane.
Stilski se nova perjanica brenda izdvaja elegantnim linijama, amblematičnim za sportski i takmičarski karakter brenda. Ova karakteristika je dodatno poboljšana primenom čelične rešetke na pramcu, koju je moguće dobiti na zahtev. Štaviše, on kombinuje inovacije u dizajnu sa nekim od najznačajnijih detalja brenda, kao što su dva bočna krila, koja su integrisana u njenu super-stukturu, a zatim povezana na početku šetališta sa gornjom bočnom ivicom broda.
Pramac, koji je nasuprot tome izrazito savremeno dizajniran, doprinosi poboljšanju aerodinamike modela. Kompletno područje pramčanih priveza je skriveno, njime se upravlja automatskim mehanizmom gore/dole kako bi se održala aerodinamična estetika dizajna.
Okrećemo se sada enterijeru. Vlasnici Pershing-a 140 mogli su da priušte da dizajniraju svoju super-jahtu uz pomoć dizajnera kompanije Studio Fulvio De Simoni Firm i projektnih arhitekata brodogradilišta super-jahti Ferretti Grupe. Celokupan dizajn enterijera prilagođen je tako da odražava stil vlasnika, dodavanjem ili modifikovanjem opcija rasporeda koje nudi brodogradilište.
Glavna paluba
Novi Pershing 140 odlikuje se originalnim izgledom područja krme, konfigurisanim kao podignut kokpit koji postaje međusprat: ovo stvara veliki prostor uz vodenu površinu koji se uzdiže iz vode do palube za sunčanje i spaja ceo krmeni deo.
U prostranu garažu se može smestiti i Williams 565 tender i jet ski. Operacije lansiranja i izvlačenja izvode se otvaranjem dva otvora na bočnoj strani broda.
Mezanin oko kokpita osigurava veću privatnost: prvu lokaciju za sunčanje od nametljivih pogleda štiti drugi foaje u kokpitu. Potonji je opremljen stolom za 10 osoba do kojeg se može doći niz stepenice prema pramcu, a bočno je zaštićen velikim staklenim panelima postavljenim na gornjoj strani.
Dizajnirano da garantuje maksimalnu udobnost, ovo prostorno rešenje omogućava vlasniku da uživa u ambijentu koji poseduje sve prednosti sedenja na otvorenom, ali na skrivenom mestu, i olakšava prolaz gostima koji mogu lako da hodaju preko otvorenih površina ili po glavnoj palubi i uđu u salon nakon prolaska kroz foaje.
Nakon ulaska kroz staklena vrata u kokpit, pristupa se otvorenom prostoru preplavljenom prirodnom svetlošću i organizovanom u dva dela: prvi predstavlja dnevni boravak, a drugi trpezarija.
Centralno područje glavne palube vodi do prostorija za posadu na jednoj strani i do apartmana vlasnika na drugoj strani. Na levoj strani prolaz vodi u kokpit ili u dnevni toalet. U ovom delu se nalazi i glavna kabina. Još uvek na levoj strani, vrata postavljena na spoljnom šetalištu otvaraju se prema stepenicama koje vode dole do podpalublja, u kome se nalaze kuhinja i prostorija za posadu.
Sa suprotne strane, hodajući prema pramcu, prvo dolazite do hodnika gde stepenice vode do apartmana za goste. Nastavljajući dalje, ulazite u prostorije za vlasnika: ogromni privatni apartman vlasnika, koji se može modifikovati i ukrasiti po sopstvenom ukusu. Opremljen je bračnim krevetom, ugradnim ormarom na levoj strani i salom na desnoj strani, takođe pruža i veličanstveni pogled.
Donja paluba
U prostoru ispod palube su smeštena četiri udobna apartmana za goste, od kojih 2 imaju bračne krevete, dok su preostala 2 sa po dva odvojena kreveta, a svi poseduju svoj ormar i sopstveno kupatilo.
Maksimalni komfor pruža i prostor za posadu: nakon prolaska kroz predvorje, osoblje može da pristupi velikoj kuhinji s leve strane, odvojenoj od trpezarije vratima na desnoj strani, a nastavljajući se prema pramcu slede tri spavaće sobe sa krevetima na sprat, sve sa sopstvenim kupatilom. Iz predvorja, posada takođe može imati direktan pristup mašinskoj sobi i garaži.
Paluba za sunčanje i pramac
Gornja paluba Pershing-a 140 je u savršenom skladu sa celokupnom privatnošću zagarantovanom središnjem delu, koji je zaštićen aluminijumskim čvrstim krovom. Zamišljena kao prostrana panoramska terasa, u potpunosti se može opremiti samostojećim komadima nameštaja, a može joj se pristupiti pešačenjem preko međupalube ili iz uzdignutog kokpita. Ovaj drugi je povezan sa drugom kontrolnom stanicom, u slučaju želje da se upravlja brodom spolja. Savršena za zabavu, gornja paluba takođe sadrži bar i prostor za roštilj, prostor za potpuno opuštanje sa ležaljkom za sunčanje i, ekskluzivno na prvoj jedinici, projektor i ekran (oba uklonjiva) i fiksne zvučnike.