Kod novog Mercedesa AMG GT Black Series, inženjeri iz Affalterbacha su podigli lestvicu u umetnosti dizajniranja vozila. Ovaj novi super sportski automobil savršeno oličava bogatu tradiciju brenda u moto-sportu...
Ovaj novi super sportski automobil savršeno oličava bogatu tradiciju brenda u moto-sportu, kao i stručnost u razvoju kompletnih vozila koja impresioniraju u svakom pogledu. Rezultat je vozilo koje izaziva strahopoštovanje sa 720 ks iz ručno izrađenog AMG V8 motora sa “flat plane” radilicom, u kombinaciji sa aktivnom aerodinamikom i dizajnom koji proizilazi direktno iz aktuelnog trkačkog automobila AMG GT3.
Mercedes-AMG, Black Series predstavlja sinonim za vrlo poseban tip automobila od 2006. godine: beskompromisno sportski, sa izražajnim dizajnom i najdirektnijim prenosom tehnologije iz moto-sporta u serijsku proizvodnju. Modeli Black Series predstavljaju ekskluzivne automobilske raritete. Nisu razvijeni zarad sakupljanja prašine u garažama kolekcionara, već za velike brzine na trkačkim stazama, uprkos tome što su odobreni i za upotrebu na putevima. AMG GT Black Series predstavlja novi vrhunac u ovoj tradiciji: odlikuje se najsnažnijim motorom serije Mercedes-AMG V8 svih vremena.
Da bi redefinisali super sportski automobil, specijalisti za motore u Affalterbach-u su ponovo opsežno rekonstruisali pouzdani 4.0-litarski V8 biturbo uređaj - uprkos tome što je već poznat po odličnoj upravljivosti, isporuci snage i obrtnom momentu. Specifikacije su bile jasne: Znatno veća snaga od prethodno vodećeg modela AMG GT porodice, još brži odziv na gas, maksimalni obrtni momenat - sve je to značilo da je potrebna radikalna promena u obliku nove radilice ravnog nivoa.
„Novi GT Black Series predstavlja naš najnoviji vrhunac u automobilizmu i nastavlja tradiciju uspostavljenu 2006. godine. Šesta iteracija ove vrste predstavlja još jednu AMG-ovu prekretnicu i impresivan dokaz neverovatne razvojne stručnosti u Affalterbach-u. Ponosan sam na tim koji je stvorio ovaj jedinstveni super sportski automobil, koji sada predstavlja apsolutni vrhunac naše uspešne GT porodice. Performanse, izgled i vozna dinamika GT Black Series su bez premca. Ovaj projekat je predstavljao fantastičnu završnicu moje karijere u AMG-u, na čemu sam zaista zahvalan “, kaže Tobias Moers, predsednik uprave kompanije Mercedes-AMG GmbH.
Prepoznatljiv dizajn V8 motora
Dizajn V8 motora daje dizajnerima dovoljno prostora za igru sa jednim ključnim elementom: rasporedom kolena na radilici, što utiče na karakteristike motora. U V8 motorima obično postoje dve varijante: “cross plane“ kod kojeg se šipke radilice četiri para cilindara nalaze pod uglom od 90 stepeni jedna prema drugoj, koje je AMG koristio u svim prethodnim V8 motorima, ili “flat plane” radilica, gde su sve šipke radilice u istoj ravni sa pomakom od 180 stepeni (“ravni nivo“).
Ako pogledate prednju stranu „cross plane“ radilice, moći ćete da prepoznate krst po kojem je dobila ime. Prednosti ovih radilica su izvrsna lakoća u radu i veliki obrtni momenat pri malim brzinama rotacije. Karakterističan zvuk je još jedna od osobina V8 motora poprečnog nivoa. Da bi optimalno iskoristili zapreminu i potencijal performansi 4.0-litarskog V8 biturbo motora, AMG-ovi inženjeri su u osnovi premestili izduvnu stranu u vrući unutrašnji deo V dva bloka cilindra V8 motora.
Ravnomerno oscilirajuće gasne kolone za još veću snagu
Još jedan način za povećanje performansi je upotreba “flat plane” radilice. U V8 motoru ravnog nivoa, radilica izgleda kao linijski četvorocilindrični model - izuzev širih šipki, koje u V8 motoru imaju po dve klipnjače. Paljenje kod V8 motora ravnog nivoa skače sa jednog cilindarskog bloka na drugi, što dodatno poboljšava gasni ciklus. Karakterističan redosled paljenja sa pomakom ugla radilice od 180 stepeni je 1-8-2-7 4-5-3-6. Ovo stvara ravnomerno oscilirajuće gasne kolone u izduvnom sistemu i na usisnoj strani, čija se rezonanca lako može koristiti za povećanje performansi. Još veća prednost je brži odziv gasa.
Najsnažniji Mercedes-AMG V8 motor
Iako je novi motor GT Black Series zasnovan na AMG 4.0-litarskom V8 biturbu sa suvim podmazivanjem radilice, dobio je novi interni kod M178 LS2, zbog brojnih modifikacija. Postiže 720 ks pri 6.700-6.900 o / min i isporučuje maksimalni obrtni momenat od 590 lb-ft pri 2.000-6.000 o / min. Nova bregasta vratila i izduvni kolektori prilagođeni su novom redosledu paljenja i dodatno poboljšavaju gasni ciklus.
Oba turbopunjača sa dvostrukim tokom izduvnih gasova postavljeni su u ležajeve protiv trenja, kao kod vrhunskog AMG GT Coupe-a sa četvoro vrata, što još više optimizuje njihov odziv gasa. Međutim, u GT Black Series, turbopunjači su dobili veću kompresorsku turbinu, što znači da oba mogu isporučiti ukupno 24.6 psi. Poređenja radi: Ta cifra iznosi 19,6 psi za AMG GT R. 7.000 o / min nije kritično kao neprekidna brzina, pa crvenu liniju predstavlja 7200 o / min. Veći interkuleri garantuju da se temperatura ubačenog vazduha uvek održava u najboljem mogućem opsegu. Jedinstveni aspekti novog motora ogledaju se i u prepoznatljivoj oznaci motora koja je prikazana u crnoj boji.
Motor je povezan sa ojačanim sedmostepenim automatskim menjačem sa dualnim kvačilom smeštenim na zadnjoj osovini, koji pomaže pri raspodeli težine i povezan je preko cevi obrtnog momenta od karbonskih vlakana, teške za 40 procenata manje od aluminijumske verzije, koja se nalazi na drugim AMG GT modelima.
Ugljenična vlakna imaju široku primenu u celom automobilu kako bi se smanjila težina, uključujući krov, panele i delove vešanja. Vozilo odlikuje veliki, podesivi zadnji spojler od ugljeničnih vlakana, kao i naglašeno aerodinamična karoserija koja pomaže da GT ostane stabilan pri brzini.
AMG Track Package predstavlja standardnu opremu, a dodaju se i zaštitni kavez od titanijumskih cevi sa pojasevima sa vezivanjem u četiri tačke, aparat za gašenje požara od dva kilograma i sa sedištima od ugljeničnih vlakana sa fiksnim naslonom.
Set točkova sa deset krakova od kovane legure, opremljen specijalno prilagođenim gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 R, skriva veliki paket keramičkih kočnica.
Ispred vozača se nalazi 12,3-inčni digitalni sklop instrumenata sa tri displeja specifična za AMG: Classic, Sporty ili Supersport. U režimu Supersport, tahometar će biti vidno postavljen sa simuliranim svetlom za pomeranje.
0-200 km / h za manje od devet sekundi
Novi ručno izrađeni AMG motor u GT Black Series daje mu potpuno jedinstveni karakter, koji se ne ogleda samo u isporuci snage, već i u vrlo karakterističnom zvuku. Novi motor takođe omogućava izuzetno impresivne upravljačke performanse: Black Series dostiže brzinu od 0 do 100 km/h za 3,1 sekunde, a do 200 km/h za manje od devet sekundi. Najveća brzina je 325 km/h, mada je to razumno očekivati samo na zatvorenim trkačkim stazama.
Cena: od 330.000 EUR
Reklame
