Jedinstveni model otvorenog krova sa motorom V12, kućištem od ugljeničnih vlakana sa aerodinamikom pravih trkačkih automobila i inovativan dizajn koji je stvorio tim iz Lamborghini Centro Stiye-a...
Lamborghini Squadra Corse predstavlja SC20, jedinstveni primerak super automobila sa otvorenom krovom odobrenog za upotrebu na putevima. SC20 je drugi dizajn koji je dizajniralo odeljenje za moto sport, a dizajnirao ga je Centro Stile u Sant’Agata Bolognese: automobil je stvoren prema željama kupca, koji je u projekat bio uključen od prvih crteža Lamborghinijevih dizajnera.
Zajednički cilj bio je dizajn jedinstvenog vozila, ekstremnog dizajna i performansi, sposobnog da kombinuje aerodinamička rešenja preuzeta sa trkaćih Lamborghini-a, uključujući neviđene linije i ekskluzivne detalje. „Dve godine nakon SC18 Alston, SC20 je bio novi, intrigantan izazov. Glavni izvori inspiracije bili su Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster i Concept S, a rezultat je dramatična kombinacija kreativnosti i trkačkog stava“, komentarisao je Mitja Borkert, šef dizajna Lamborghini Centro Stile.
Karoseriju od karbonskih vlakana polirali su i ručno sredili aerodinamični inženjeri Lamborghini-ja kako bi pružili optimalan protok vazduha kako za performanse, tako i za putnike u kokpitu, osiguravajući udobnu vožnju na otvorenom čak i pri velikim brzinama. Izraziti prednji razdelnik uokviren je sa parom peraja, a usisnici za vazduh na prednjoj haubi inspirisani su onima iz Huracana GT3 EVO, dok izvajane stranice karoserije odražavaju rešenja usvojena na modelu Essenza SCV12.
Mišićav zadnji deo ima veliko krilo od karbonskih vlakana koje se može postaviti u tri različita položaja: nisko, srednje i veliko opterećenje.
SC20 sadrži ekskluzivne detalje počev od boja karoserije na osnovi Bianco Fu (bela), stvorenoj za kupca, na kojoj se izdvaja Blu Cepheus (plava). Ista nijansa se nalazi u unutrašnjosti, naizmenično sa Nero Cosmus (crna) i Bianco Leda (bela). Najznačajniji element putničkog prostora su pored monokoka i vidljiva ugljenična vlakna koja se koriste za poklopac armaturne table, zadnji zid, obloge vrata, središnju konzolu i oblogu upravljača.
Ugljenična vlakna se takođe koriste za školjke sedišta presvučenih alkantarom i kožom. S druge strane, kvake na vratima su izrađene od čvrstog aluminijuma. Na kraju, otvori za vazduh su stvoreni pomoću tehnologije 3D štampe u fabrici Sant’Agata Bolognese.
Maurizio Reggiani, glavni tehnički direktor automobila Lamborghini, izjavio je, „SC20 je kombinacija sofisticiranog inženjeringa, italijanske izrade, sportskog i naprednog dizajna. To je takođe primer primene našeg V12 motora i ugljeničnih vlakana na radikalno vozilo s otvorenim krovom koje nepogrešivo nosi Lamborghini DNK. “
Njegov motor zasnovan je na Lamborghinijevom vodećem V12: 12,4-cilindrični aspirator od 6.498 cm3 koji isporučuje 770 CV pri 8.500 o / min i razvija 720 Nm obrtnog momenta pri 6.750 o / min. Njime se upravlja preko optimizovanog nezavisnog sedmostepenog menjača (ISR). Snagu na zemlju ispušta sistem pogona na sva četiri točka sa centralnim elektronskim diferencijalom, a gume Pirelli PZero Corsa postavljene su na aluminijumske felne sa jednim navrtkama, felne od 20 inča napred i od 21 inča pozadi.
Giorgio Sanna, direktor Lamborghini Motorsport-a, komentariše: „SC20 je još jedna tehnička i stilska vežba koja povezuje iskustvo Squadra Corse sa Lamborghini dizajnom, a naš Centro Stile je majstorski protumačio izgled na osnovu želja kupca, što je bio fokus projekta tokom celokupnog procesa razvoja i konstrukcije vozila “.
Reklame
.jpg)
.jpg)
